Гусеничный бульдозер Komatsu D275A-5

Komatsu D275A-5 — тяжелый гусеничный бульдозер от японских инженеров. Свои лучшие качества модель демонстрирует в решении задач горной промышленности. Машина подходит для планировки грунта, работ по отвалообразованию на карьере, рыхления, резания и транспортировки твердых и мягких пород, в том числе мерзлых, а также для рытья траншей и валки деревьев.

• Технические характеристики
• Устройства и преимущества
• Стоимость и обслуживание

Технические характеристики

Двигатель

Модель	Komatsu SDА6D140Е
Тип	Четырехтактный
Охлаждение	Жидкостное
Впрыск топлива	Прямой
Тип всасывания	Турбонаддув с охлаждением наддувочного воздуха
Полезная мощность	306 кВт (416 л.с.) при 2 000 об.
Количество цилиндров	6
Система смазки	Принудительная
Фильтр	Полнопоточный

Коробка передач

Передача	Скорость движения передним ходом	Скорость движения задним ходом
1-я передача	3,8 км/ч	4,9 км/ч
2-я передача	6,7 км/ч	8,7 км/ч
3-я передача	11,2 км/ч	14,9 км/ч

Ходовая часть

Тип подвески	Качающийся, с балансирным брусом и шкворнем
Рама опорных катков	Стальная цилиндрическая
Количество башмаков с каждой стороны	39
Высота грунтозацепа	88 мм
Ширина башмака	610 мм
Опорная площадь	42 456 см²
Удельное давление на грунт	118 кПа (1,20 кгс/см²)
Количество опорных катков с каждой стороны	7
Количество поддерживающих катков с каждой стороны	2

Массогабаритные характеристики

Масса	37 680 кг
Эксплуатационная масса (с учетом полной заправки, веса оператора, кабины ROPS, стандартного оборудования, отвала и рыхлителя)	50 850 кг
Высота	3 985 мм
Ширина	4 300 мм
Дорожный просвет	507 мм

Оборудование

Вместимость полусферического отвала и отвала двойного перекоса	13,7 м³
Вместимость сферического отвала и сферического отвала с двойным перекосом	16,6 м³
Габаритная длина полусферического отвала и отвала двойного перекоса	6 930 мм
Габаритная длина сферического отвала и сферического отвала с двойным перекосом	7 265 мм
Максимальная высота подъема над уровнем земли	1 450 мм
Максимальная глубина опускания ниже уровня земли	640 мм
Масса полусферического отвала	7 478 кг
Масса отвала двойного перекоса	8 404 кг
Масса сферического отвала	7 555 кг
Масса сферического отвала двойного перекоса	8 481 кг



Устройство и преимущества

Эффективный и малошумный двигатель

Гусеничный бульдозер Komatsu D275A-5 оборудован 4-тактным дизельным двигателем SDА6D140Е мощностью 306 кВт (416 л.с.) с прямым впрыском топлива, турбонаддувом и системой охлаждения наддувочного воздуха. Чтобы снизить вибрации и шумность, инженеры Komatsu предусмотрели крепление мотора на раму с помощью резиновых подушек. Еще сильнее снизить шум помогает автоматически регулируемая частота вращения вентилятора на двигателе. Интенсивность вращения лопастей меняется в зависимости от температур охлаждающей и рабочей жидкостей гидросистемы.

Мотор отличается топливной экономичностью и потребляет около 55-60 литров дизеля в час. При таком уровне потребления полного бака хватает примерно на 14-16 часов активной эксплуатации машины.

Больший объем моторного отсека облегчает обслуживание двигателя и комплектующих.

Надежная гидромеханическая трансмиссия

Komatsu D275A-5 оснащается гидромеханикой — гидротрансформатором и обычной шестеренчатой коробкой передач. В отличие от гидростатической трансмиссии гидромеханическая обеспечивает максимальную тягу, что позволяет эффективно работать даже на мерзлом грунте, при высокой влажности и низкой температуре. Бульдозер с гидромеханикой универсален — подходит как для легких, так и для сложных работ.

Гидромеханическая трансмиссия не требовательна к температурному режиму: при низких температурах она быстрее запускается, не боится частых остановок двигателя на короткое время.

Долговечная ходовая часть

Гусеничная ходовая и в прошлых моделях бульдозерах была надежной. Она имела достаточную длину опорной поверхности, чтобы свести к минимуму проскальзывание башмаков. Машины демонстрировали отличное сцепление с грунтом, но бульдозер Коматсу D275A-5 стал еще более управляемым и вездеходным.

Модель оснащают гусеницами с оптимизированными К-образными каретками. Это позволило сохранить уровень сцепления с поверхностью и обеспечить:

• снижение ударных нагрузок на компоненты ходовой;
• улучшить контроль совмещения ленты и семи опорных катков с каждой стороны;
• снизить вибрации и дискомфорт для оператора при перемещении машины по неровной поверхности;
• увеличить срок службы ходовой части и ее компонентов.

В отличие от гусениц более старых моделей, ленты бульдозера Komatsu D275A-5 имеют звенья увеличенной ширины и высоты, а также доработанные направляющие щитки гусениц. Эти улучшения увеличивают срок эксплуатации ходовой и позволяют быстрее и проще менять пальцы и втулки.

Модулирующий клапан с электронным регулированием обеспечивает плавную работу бортовых фрикционов и тормозов, облегчая выполнение поворотов бульдозером.

Большой отвал и эффективный рыхлитель

Машина в стандартной комплектации имеет полусферический отвал вместимостью 13,7 м³ с высокопрочными стальными боковыми щеками и лобовым листом.

По дополнительному заказу бульдозеры оснащаются увеличенным сферическим отвалом объемом 16,6 м³ или отвалом двойного перекоса. Последний обеспечивает повышенную производительность при меньших трудозатратах со стороны оператора. Его преимущества:

• возможность выбрать оптимальный угол резания по ходу движения бульдозера;
• более плавное и легкое выполнение основных операций (резание, копание, перемещение, разгрузка);
• простая установка.


Стандартная комплектация Komatsu D275A-5 включает в себя однозубый рыхлитель, способный эффективно работать с прочными горными породами. Оператор может легко установить нужный угол рыхления и выбрать оптимальную глубину из трех значений. Для повышения эффективности этой операции бульдозер можно укомплектовать совместимым трехстоечным рыхлителем с гидроприводным рычажным механизмом.

Комфортное рабочее место

Кабина оператора установлена на демпфирующие узлы. Эти детали поглощают вибрацию и удары при движении по неровному основанию.

Оператор управляет бульдозером, сидя в удобном кресле на упругой подвеске. Конструкция кресла обеспечивает жесткий упор для спины и рук, сохранение положения составных частей кресла даже при тряске кабины. Высоту сидения можно регулировать, как и положение подлокотника и консоли управления.



Еще одно преимущество кабины бульдозера Komatsu D275A-5 — логичное и удобное расположение всех элементов управления. Оператору не приходится тянуться к джойстику и кнопкам, прилагать усилия для нажатия и поворота управляющих элементов.

Для улучшения обзора при движении задним ходом оператор может легко развернуть кресло на 15°. При этом панель с рычагами управления двигается вместе с креслом.

Кабина, устанавливаемая по дополнительному заказу, имеет воздушные фильтры и системы для повышения давления внутри. Эти устройства позволяют достичь максимальной герметичности кабины и препятствуют проникновению влаги и пыли. Большие тонированные окна гарантируют отличный круговой обзор.

Как и другая спецтехника производителя, D275A-5 оснащается навесом ROPS. Он соответствует требованиям ISO 3449 по конструкциям FOPS, защищает машину от опрокидывания и оператора — от травм.

Интерфейс PCCS («человек-машина») и автоматика

Бульдозер Комацу D275A-5 управляется джойстиками. При помощи левого джойстика оператор управляет движением машины, кнопками на нем — переключает передачи. Правый джойстик нужен для управления отвалом и рыхлителем.

Машина использует электронную систему управления силовой передачей. Контроллер анализирует перемещения рычага, длительность нажатия на кнопку передачи и посылает соответствующий импульс на коробку передач. Таким образом обеспечивается оптимальный режим эксплуатации машины. Каждое включение муфты согласовано с условиями движения: выбранной передачей и частотой вращения двигателя.

Эффективная работа боковых фрикционов и тормозов обеспечена датчиками, которые отслеживают параметры работы бульдозера. Учет загруженности отвала, крутизны склона и других условий позволяет сделать выполнение работ более легким и плавным, автоматизировать многие операции, например, по корректировке направления.


Контроллер автоматически понижает передачу, если отвал нагружен или бульдозер движется вверх по крутому склону. Таким образом устанавливается оптимальный скоростной режим и обеспечивается экономия топлива, что в конечном итоге приводит к повышению производительности. При желании функцию можно отключить.

Оператор может выбрать одну из трех запрограммированных схем переключения передач. Наличие таких схем позволяет быстрее выполнять рутинные операции с возвратом бульдозера в исходную точку.

Простое ТО

Бульдозер имеет функцию самодиагностики, данные которой отображаются на мониторе. Предпусковую проверку запускает оператор. Если в ходе диагностики обнаружатся неполадки, загорится лампа аварийной сигнализации и сработает звуковое оповещение. Эти же сигналы оповестят о внештатной ситуации во время движения машины. Код ошибки отобразится на мониторе кабины.

Точки обслуживания в машине сгруппированы для экономии времени во время проведения ТО. Масляный фильтр, щупы для проверки масла в компонентах моторной передачи и гидробак располагаются в правой части бульдозера. Также сгруппированы точки для проверки давления масла.

Стоимость и обслуживание

Бульдозер Komatsu D275A-5, как и другая техника японского бренда, способна проработать больше условных 60 тысяч моточасов или 10-12 лет, если вовремя ремонтировать и обслуживать машину. Это подтверждает наличие в продаже моделей 2003-2010 года выпуска в рабочем состоянии. Такая спецтехника в начале 2022 года стоила 14-20 млн рублей. Покупка бульдозера «помоложе» 2012-2019 г.в. обходилась в 27-35 млн рублей.

Покупки новой машины можно избежать, если своевременно направлять бульдозер на техническое обслуживание и менять расходники. По графику выполнения ТО и ремонта для модели D275A-5:

• каждые 250 м/ч — заменяют масла, основные фильтры, рабочую жидкость;
• каждые 500 м/ч — меняют патрон топливного фильтра; фильтрующий элемент сапуна гидробака;
• каждые 1000 м/ч — заменяют фильтр предохранителя от коррозии;
• каждые 2000 м/ч — доливают масло в поворотный подшипник, корпус вспомогательного цилиндра и натяжной пружины;
• каждые 8000 м/ч — меняют зажимы на трубопроводах высокого давления и защитные колпачки в системе подачи топлива.

Помимо этого на периодических техосмотрах проверяют работоспособность основных и вспомогательных узлов, заменяют изношенные и вышедшие из строя детали.

Машина прослужит дольше, если соблюдать рекомендации производителя и использовать в обслуживании и ремонте оригинальные комплектующие и расходные материалы. В компании «ИнтерТрактор» можно заказать качественные запчасти и расходники для бульдозера Komatsu D275A-5 и других моделей спецтехники.